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　　阿聯酋正同其他國家一起向世界傳遞一個我們共同承認的信息，那就是，我們不能再依賴“過去的能源”來創造未來的財富。

　　韓國人金學民很開心地給記者講這樣一個故事：在德國的倡議下，2009年1月26日國際可再生能源機構（IRENA）在波恩成立，旨在推動可再生能源在全球範圍內的發展利用。但是沒過幾個月凱發K8旗艦廳，，這個榮耀為阿布扎比所奪：2009年6月29日，來自129個國家的代表經過投票表決，一致決定將IRENA總部所在地從臨時總部伯恩遷到阿聯酋首都阿布扎比的馬斯達爾城。

　　當然凱發K8國際，“這是一件很費錢的事。”前韓國總統顧問、忠南科技院院長金學民1月18日在接受《科學時報》採訪時，沒有忘記加上這樣一個注腳。因為有消息稱，當初德國為了爭取總部所在地，提出每年資助該組織800萬歐元，而阿聯酋的贊助幾乎是德國的兩倍。

　　但這沒有妨礙來自一家德國清潔技術公司的Bernd Green對阿布扎比的贊譽：“他們真的想在新能源上做點事。”

　　“阿布扎比王儲提出這一戰略的確很有遠見。”1月17日在阿布扎比酋長酒店舉行的第三次會議籌備委員會會議期間，一位不願具名的中國代表告訴記者中國尚未加入這一組織，他們是作為中國的觀察員出席這次會議的。

　　阿布扎比是阿聯酋最大、最富庶的酋長國。它擁有阿聯酋80%的石油礦藏而阿聯酋供應世界石油的8%~10%凱發K8國際。但是，阿布扎比皇王儲本扎伊德對建立在石油上的財富有清醒的認識：作為阿布扎比2030計劃的一個重要部分，阿布扎比政府承諾減少該地區對于石油的依賴，並制定長遠戰略計劃實現阿聯酋經濟的多元化。

　　阿聯酋總理、迪拜酋長謝赫的話一語道出玄機：“我的父親騎的是駱駝，我開梅賽德斯轎車，我兒子開路虎，他兒子會開路虎凱發K8國際，但是他兒子的兒子還會騎駱駝。”

　　在迪拜的發展歷史上，正是遇到過這樣的轉折：已經發現的巨量石油財富就快就會沒了BILIBILI可以看的肉片。因此迪拜不得已轉而尋求作為自由貿易港、中東金融中心，不考慮最近使之不堪重負的房地產開發，作為中東重要的港口、金融中心的迪拜模式無疑是成功的。

　　迪拜在摸索自己的出路，作為“大哥”的阿布扎比在迪拜危機時用石化能源掙來的100億美元施以援手。此時的阿布扎比也需要給自己尋求新的發展模式。“阿聯酋正同其他國家一起向世界傳遞一個我們共同承認的信息，那就是，我們不能再依賴過去的能源來創造未來的財富凱發K8國際。”阿聯酋外交部長阿卜杜拉在國際可再生能源機構第三次會議籌備委員會上說，“世界各地的大量模式證明，可再生能源的使用已成為當今世界的現實。”

　　事實是，留給阿布扎比“轉身”的時間已經不多了。研究人員推測，到2100年世界能源將主要來自于可再生能源。阿布扎比的雄心是成為全球領先的供應商和滿足這一需求的催化劑，使阿布扎比能夠從一個技術消費者過渡成為技術的制造者。

　　為了這一目標凱發K8國際，2006年4月，阿聯酋發起馬斯達爾行動計劃Masdar Initiative一個全方位推動可替換能源技術以及解決方案的發展、商業化以及運用的行動計劃，由Mubadala發展公司全資擁有。按這一計劃，位于阿布扎比市郊的馬斯達爾城將打造成為世界級研發中心和開發未來能源的技術中心。阿布扎比政府為此投入了150億美元來啟動這個項目，估計全部工程的投入將達220億美元。

　　“我喜歡這個主意，很想參觀這個未來城市，這肯定不是浪費錢，把那麼多的新技術集合在一起，十分神奇。”Bernd Green在阿布扎比國家展覽中心接受《科學時報》採訪時說。

　　日本千代田化工建設株式會社的事業部部長淺田洋也渴望去參觀馬斯達爾城，“我知道那裡有很多關于新能源的計劃，我們希望參與進去。”對于日本他表示了自己的憂慮，“到2050年也許石油的供應就會出現短缺。而我們是個進口國。”

　　幾乎所有的被採訪者對馬斯達爾城的形容都用了“先鋒”一詞，馬斯達爾城作為阿聯酋的新能源領軍的夢想已經啟動了兩年之久，它之所以能夠吸引IRENA將其作為永久駐地凱發K8國際，很重要的原因是其宣布建立世界上第一個零碳、零廢棄物城市，並且堅持應用最新的商業能源技術。

　　負責設計這座城市的是71歲的英國現代派建築大師諾曼福斯特。他說：“馬斯達爾城項目的環境目標十分遠大零碳和零廢物，這是全球創舉，也給我們帶來了設計上的極大挑戰。馬斯達爾城項目為未來的可持續性城市設計設定了新的基準。”

　　按照馬斯達爾城近百位來自世界各地的設計團隊的計劃：在6年內可再生能源，，分7個階段，這座佔地面積6.4平方公裡的零碳城市將全部完工，設計為一大一小兩個正方形區塊組成，能容納大約5萬名科學研究院的師生和1.5萬家國際企業。

　　在這座未來城市裡，將有若幹輛可以隨時預約的智能電動車作為公共交通工具凱發K8國際，市內大部分建築的屋頂都將用于收集太陽能。太陽能提供城市用電、室內制冷和海水淡化。城市廢水將經過處理，再用于城內外植物和農作物的灌溉；生活垃圾也會盡可能地回收、循環使用或作為肥料。

　　但這座“先鋒”城市的實際工程進度比預期晚了一年。馬斯達爾學院助理教授蔡怡民分析，“雖然一切都是按正常的技術流程合理地在進行。但是實際遇到的困難比預估的要復雜得多BILIBILI可以看的肉片，並且在未來的建設中BILIBILI可以看的肉片，隨著世界前沿技術的不斷開發應用，可能還會作相應調整，以確保在這座城市應用的是最新技術。”

　　在1月17日《科學時報》記者現場參觀馬斯達爾城時，看到工程建設的第一階段即馬斯達爾科學技術研究院的建設已接近尾聲。不過其他片區還是一片荒漠，呈現出其原生態凱發k8國際官網！。唯一一處壯觀的景象，是佔地21萬平方米、擁有8.7萬個光伏電板的10兆瓦太陽能電場，以及一個聚光式太陽能熱發電（concentrated solar power）項目。

　　聚光太陽能裝置像一件大型“現代藝術品”，由三根十幾米高的鋼管支起一個由45塊玻璃組成的圓頂，鋼架週圍大約10米的半徑空間內也圍了一圈玻璃。來自日本、以色列的幾家公司和馬斯達爾學院共同參與了這個項目。

　　日本Cosmo石油公司國際風投部未來能源辦的總經理和田裕之解釋說，這個正處在研發階段的聚光太陽能項目，應用原理是陽光先照射在半徑空間內的普通玻璃上凱發K8國際，經過反射集中投向圓頂的耐熱強化玻璃，聚合的光能最後反射到位于基座的接收裝置上，通過溶融鹽、石油BILIBILI可以看的肉片、水等傳熱液體產生蒸汽新能源，，推動蒸汽渦輪發電。

　　和田裕之介紹，要適應沙漠地區的高強度日曬，接收器的技術必須改進，必須同當地的企業和科研單位合作。“現在轉換率達16%就被認為是有效，如果通過調試可以超過16%或者20%，就算成功。可以運用到中東和北非沙漠市場。”他說。

　　據馬斯達爾現場的工作人員分析，待這座城市正式運行起來，需要的電力約在200兆瓦至230兆瓦區間，這當中，80%將來自光伏電板，剩下的20%將來自其他可再生能源組合，譬如風能和生物質能。另外，還要供給阿布扎比未來的電力需求。一位現場工作人員指著現場擺放的87780片太陽能組件說：“這遠遠不夠，不久我們還要擴建。”

　　這87780片太陽能組件是已建成的第一期太陽能電場, 由美國First Solar公司提供的薄膜電板、中國無錫尚德的多晶硅電板兩家各提供5兆瓦的組件構成，這個電場能供應大約10兆瓦的電力，將用于支持馬斯達爾城餘下的工程建設。

　　要想在馬斯達爾城爭得一席之地並不是一件容易的事。中國尚德太陽能公司在2005年前後就開始關注中東市場，其產品管理總監朱成在1月21日接受《科學時報》採訪時說：“包括First Solar和尚德在內有41家公司參與了競爭。每家送1千瓦的組件（大約6塊組件）用1年的時間作測試。馬斯達爾最終選出美國First Solar和中國尚德。”但是，遊戲才剛剛開始，目前，這41個廠家仍舊在作長期測試和比照。通過長期測試結果，馬斯達爾將從中選出最適合中東高溫、潮濕、多沙的環境特征的產品。

　　馬斯達爾城正像是一座學習中的城市，它會不斷引入一些有前景看好的項目，由馬斯達爾學院和其他企業合作研發。

　　無疑，這裡正在進行著一場溫和、平穩的技術革命。但有一件事很明確，再也沒有便宜的能源了。阿聯酋能源部長本德哈恩阿勒哈米利在“世界未來能源峰會”上說：“人們常常對我抱怨石油價格過高，所以我告訴他們，油價是由國際市場決定的，石油是一種內在的寶貴資源，而且生產成本越來越昂貴。”而他提到新能源時一樣表示，不會再有便宜的能源：“同樣，發展替代能源需要進行資本密集的投資，以開發和實施新技術，廉價的能源時代已經結束。”